二手车水箱框架的鉴定技巧是什么
二手车评估师在进行二手车评估的时候，都会根据车辆的品牌、型号。重点部位进行检查。这就是我们经常提起的：经验。今天，小编给大家安利一个小知识，如何进行二手车水箱框架检测？
一、水箱框架的材质
目前，市面上存在的材质有两种：1.塑料材质 2.铁材质或合金材质；两种材质混合搭配存在三种形式：一种是单纯的塑料材质的水箱框架，像长安CX-5，悦动；一种是单纯的铁材质；一种是下面是铁材质上面是塑料盖板。其中还有很多车是塑料材质的。
二、水箱框架的结构
目前，市面上存在两种结构：一种是整体式的：也是目前市面上应用最多的形式，也有地方管水箱框架叫龙门架。地方有很多这种类似的称呼，我们也应该了解，要不你跟本就不清楚他们在说哪些元件。
三、水箱框架检测项目
1.检测是否有变形痕迹；
2.检测是否有锈蚀痕迹；
3.整体水箱框架是否有拆卸痕迹，进而判断其是否进行更换；
4.检测水箱框架是否有原厂标识；
5.检测安装孔、定位孔是否变形；
6.检测是否有断裂痕迹（塑料水箱框架）；
7.检测焊点是否重新烧焊；
五、原厂件和副厂件区分
1、水箱框架上原厂标识
水箱框架上一般都会有原厂标识，但也有部分车型是没有具体标识的，原厂标识一般会标有风扇的一些信息或者是R134a的一些信息。现在我们在某宝上可以随意就买到各个车型的原厂标识。
既然这么容易就能买到原厂的标识，那我们是不是就没有办法去辨别是否是后贴上去的。其实还是有方法的：车辆上的原厂标识都是经过高温处理，达到一定的温度后进行粘贴的，原厂标识粘贴上去以后很难进行销毁，除非用一些特殊的清洗剂，而后买的标识，常温下贴上去的，当你进行撕毁的时候，你会发现比较简单。
2、副厂件的做工质量
尺寸：副厂元件的尺寸一般都和原厂有差距，尤其是在一些进行连接，固定的位置，评估师可以通过观察连接处的螺栓和定位孔来判断是否安装合适。
做工：副厂元件的做工明显不如原厂元件，如果你仔细观察，你会发现在水箱框架上有一些小孔，这些小孔可以帮助我们判断。二手车市场地址在请咨询我们
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1、新车的水箱、冷凝器是干净的，无需担心，而二手车则不同，很多车都存在水箱冷凝器脏污的问题，并且即便车商翻新也不会清理水箱、冷凝器
2、水箱、冷凝器脏，直接影响空调的制冷效果，而一般验车测试空调时不可能不可能长时间测试，水温未达正常问题就已经结束，测试的只是空调系统是否正常；而一旦水温正常后，会直接影响空调的制冷
3、水箱冷凝器太脏，直接降低水箱、冷凝器的散热效果，控制系统发现温度过高时，会导致电子扇长期处于高速运转（电子扇分高速、低速），长此以往，电子扇不但会出现异响、松旷、甚至控制器烧毁
4、冷却不了，水温虽不至于报警，但是水温会始终偏高，加速防冻液的消耗与老化，同时增加水管借口的密封难度，很容易导致个接口漏水
5、发动机的冷却首先是机油的冷却作用，其次是防冻液的冷却作用，一旦防冻液冷却不良，会导致机油的温度升高、流动性更强，随之而来的是产生发动机的积炭，发动机个密封垫、接合面渗漏机油
6、发动机温度过高，还会加速线束、电器件的老化，尤其是一些车龄长的老车，更是如
线束的老化不但会出现各种各样的故障，如果漏电，还会导致发动机起火，这也是为什么老车经常在夏季出现着火的原因。二手车市场地址是请咨询我们
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一、刹车盘
一般来讲刹车盘正常使用之下寿命起码可以达到10万公里以上，我们就可以通过它的磨损程度来，大概的估算一下这台车的行驶里程，如果边缘和盘片之间的差距很大，那么就足以表明这台车的使用里程很长了。
二、车窗控制按钮
现在很多汽车的窗户全都通过电子控制的，而这样的按键在平时的使用频率应该是比较高的，所以如果这种按键周边的区域磨损的很严重的话，包括出现了油光甚至是掉色的情况，那就证明这台车行驶的里程已经很多了，但是我们也要思考一下车辆本身的材质，因为有一些便宜的二手车它的材质确实不太好，可能用过一段时间就会出现这种情况，这只能作为一个参考。
三、挡把和周边
一般行驶里程很长的二手车，在挡把的下方肯定是会出现不同程度的磨损的，尤其要注意如果档把是新的，但是周边的区域已经明显的很旧了，那这台车肯定是被翻新过的。
四、门版和扶手
老二手车的门板和扶手其实很容易出现磨损，有些都泛着油光，但是许多二手商人为了美观就会对这一部分进行翻新，尤其是行驶公里数很多的二手车，如果大家发现这部分和周边的差异很大，那我们就要小心啦。
五、中控的按钮
这个例子其实和车窗的按钮是同样的道理，中控台的各种按钮的磨损情况，其实也能够从一定程度上表明这台车使用的里程和年份，新车在几年之内频繁的使用也不会出现油光或者是掉漆的现象。
六、座椅边缘
长时间使用的车辆它的座椅肯定在边缘处出现磨损，就算有座套进行保护，我们也能够通过这台车座椅的下压程度来对这台车的里程数进行一个估计，如果坐上去就感觉这台二手车的座椅下降的很明显，这就可以表示这台车使用的旅程很长了。
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